Altura, espaçamento, custo, tamanho e luzes de vapor de mercúrio do poste de iluminação pública: um guia completo

O que você precisa saber sobre luzes de rua

Antes de mergulhar nos detalhes, aqui estão as respostas diretas às perguntas mais comuns sobre iluminação pública:

• O altura de um poste de iluminação pública normalmente varia de 20 a 40 pés (6 a 12 metros) para estradas padrão, com postes rodoviários atingindo até 100 pés
• Espaçamento da iluminação pública é geralmente calculado em 2,5 a 3 vezes a altura de montagem do poste, o que significa que um poste de 30 pés teria luzes espaçadas de 75 a 90 pés
• O custo de um poste de iluminação pública varia de $ 2.000 a $ 15.000 ou mais para a unidade instalada completa, dependendo do material, altura e tipo de fixação
• O tamanho das luzes da rua (cabeça da luminária) normalmente abrange 12 a 24 polegadas de largura , com a caixa do acessório variando de pequenos estilos cobrahead a grandes luminárias rodoviárias
• A luz de vapor de mercúrio é uma lâmpada de descarga de alta intensidade (HID) que produz luz ao passar um arco elétrico através do vapor de mercúrio, emitindo um brilho branco-azulado distinto

Cada um desses tópicos traz implicações significativas para projetistas de estradas, planejadores municipais, promotores imobiliários e proprietários de casas. As seções abaixo exploram cada aspecto em detalhes práticos.

Altura do poste e poste de iluminação pública: padrões por aplicação

A altura de um poste de luz não é arbitrária. É determinado pelo tipo de estrada, pelo nível de iluminância exigido, pelo espaçamento entre postes e pelos padrões de projeto locais. Escolher a altura de montagem errada leva a iluminação excessiva, iluminação insuficiente, brilho excessivo ou desperdício de energia. Compreender os padrões ajuda os planejadores a tomar decisões corretas desde o início.

Iluminação pública residencial

Em bairros residenciais, a altura de um poste de iluminação pública é normalmente entre 20 e 25 pés (6 a 7,5 metros) . Esta altura de montagem mais baixa é apropriada porque:

• As velocidades de tráfego são mais baixas, exigindo iluminação menos difundida
• A atividade pedestre é maior, necessitando de iluminação mais próxima do nível do solo
• Postes mais curtos reduzem a poluição luminosa e o brilho da vizinhança
• Postes decorativos em áreas residenciais têm normalmente de 3 a 5 metros de altura

Postes de iluminação decorativos em estilo lanterna usados ao longo de calçadas e passarelas de pedestres em áreas residenciais geralmente ficam entre 8 e 14 pés , proporcionando iluminação íntima e confortável, em vez de iluminação de inundação em áreas amplas.

Estradas Colectivas e Ruas Arteriais

Para estradas coletoras (estradas que conectam bairros às principais vias arteriais) e vias arteriais que transportam tráfego moderado a pesado, a altura padrão de um poste de iluminação pública é 25 a 35 pés (7,5 a 10,5 metros) . Esses postes devem iluminar faixas de rodagem mais largas, ciclovias e calçadas simultaneamente, exigindo maior altura de montagem para espalhar a luz de maneira eficaz.

Iluminação de rodovias e cruzamentos principais

Rodovias, nós e grandes cruzamentos exigem postes significativamente mais altos. Torres de iluminação de alto mastro nos principais cruzamentos de rodovias normalmente ficam entre 80 e 150 pés (24 a 45 metros) alto. Estas torres montam múltiplas cabeças de luminária (normalmente 4 a 16 luminárias por poste) e iluminam áreas muito grandes a partir de um único ponto, reduzindo o número total de postes necessários.

Para trechos de rodovia padrão sem iluminação de mastro alto, postes rodoviários de 35 a 45 pés (10,5 a 13,5 metros) são comuns.

Estacionamento e iluminação da área

Postes de luz de estacionamento geralmente ficam entre 15 e 30 pés (4,5 a 9 metros) dependendo do tamanho do lote. Áreas de estacionamento comerciais maiores podem usar postes de 25 a 30 pés com vários acessórios montados em braços, enquanto lotes menores podem usar postes de 15 a 20 pés com acessórios únicos.

Fatores que determinam a altura de um poste de luz

Diversas variáveis influenciam a seleção final da altura do poste de iluminação para qualquer projeto:

• Requisitos de iluminação: O target foot-candle or lux level at road surface dictates both fixture output and mounting height
• Largura da estrada: Estradas mais largas exigem postes mais altos para garantir que a luz alcance todas as faixas
• Restrições de espaçamento: Se os postes precisarem ser colocados a distâncias maiores devido a serviços públicos ou calçadas, podem ser necessários postes mais altos com acessórios mais potentes
• Controle de brilho: Altura de montagem excessiva pode causar ofuscamento aos motoristas, especialmente em curvas
• Requisitos estéticos: Distritos históricos e corredores pitorescos muitas vezes exigem estilos e alturas de postes específicos
• Carga de vento: Postes mais altos devem suportar maiores forças do vento e exigir maior espessura de parede e projeto de base

Espaçamento da iluminação pública: a que distância os postes devem ser colocados?

O standard rule of thumb for street light spacing is 2.5 to 3 times the mounting height of the pole. Para um poste de 30 pés, isso se traduz em um espaçamento de 75 a 90 pés entre os postes. No entanto, esta é apenas uma estimativa inicial. O espaçamento real é determinado através de cálculos fotométricos que verificam se os níveis de iluminância necessários são alcançados na superfície da estrada durante toda a instalação.

Fórmulas de espaçamento e desenho fotométrico

Os designers de iluminação profissionais usam software fotométrico (como AGi32, DIALux ou Revit com plug-ins de iluminação) para modelar a distribuição de luz na superfície de uma estrada. Essas ferramentas levam em consideração os dados fotométricos do aparelho (distribuição de candelas), altura do poste, largura da estrada, refletância do pavimento e níveis de iluminância alvo para determinar o espaçamento ideal.

Uma fórmula simplificada usada para estimativas de espaçamento inicial é:

Espaçamento = (lúmens do dispositivo x coeficiente de utilização x fator de manutenção) / (velas necessárias x largura da estrada)

Para a maioria das estradas padrão que utilizam luminárias LED modernas com saída de 10.000 a 20.000 lúmens, esta fórmula produz valores de espaçamento de 80 a 150 pés para alturas de montagem de 25 a 35 pés.

Espaçamento por tipo de estrada e configuração de montagem

A configuração do posicionamento dos postes também afeta o espaçamento. Existem várias configurações padrão:

• Colocação de lado único: Pólos apenas de um lado. Usado para ruas residenciais estreitas. O espaçamento é normalmente de 1,5 a 2 vezes a altura do poste
• Colocação oposta (escalonada): Pólos alternam lados. Usado para estradas mais largas. O espaçamento por lado é de 2 a 3 vezes a altura do poste
• Colocação oposta (emparelhada): Os poloneses se enfrentam do outro lado da estrada. Usado para estradas muito largas ou rodovias divididas. O espaçamento é de 3 a 4 vezes a altura do poste
• Colocação mediana: Postes montados no canteiro central. Comum em artérias divididas. O espaçamento é de 2,5 a 3 vezes a altura do poste

Diretrizes de espaçamento IESNA e AASHTO

Nos Estados Unidos, a Illuminating Engineering Society of North America (IESNA) publica o RP-8, o padrão para projetos de iluminação rodoviária. O IESNA RP-8 especifica os níveis de iluminância alvo por classificação de estradas e zona de conflito de pedestres, que orientam diretamente as decisões de espaçamento. A Associação Americana de Oficiais de Rodovias e Transportes Estaduais (AASHTO) também publica diretrizes de iluminação rodoviária alinhadas com os padrões da IESNA.

Os principais níveis de iluminância alvo do IESNA incluem:

• Ruas residenciais: 0,6 a 1,0 velas média mantida
• Estradas coletoras: 1,0 a 1,4 velas média mantida
• Ruas arteriais: 1,4 a 2,0 velas média mantida
• Áreas de alto conflito de pedestres: até 4,0 velas

Custo do poste de iluminação pública: quanto orçar para materiais e instalação

O total cost of a street light pole installation typically ranges from $2,000 to $15,000 per pole , incluindo o próprio poste, luminária, fundação, conexão elétrica e mão de obra. Compreender a repartição dos custos ajuda municípios, promotores e gestores de propriedades a planear orçamentos precisos.

Material do poste e custo por tipo

Os postes de iluminação pública são fabricados com diversos materiais diferentes, cada um com características distintas de custo, desempenho e longevidade:

Custo da luminária (luminária)

A luminária montada no topo do poste representa uma parte significativa do custo total. As modernas luminárias LED de rua substituíram em grande parte tecnologias mais antigas, como lâmpadas de sódio de alta pressão (HPS), iodetos metálicos e vapor de mercúrio. Os custos da luminária LED incluem:

• Luminária rodoviária LED pequena (20 a 50 watts): $ 150 a $ 350
• Luminária rodoviária LED média (60 a 120 watts): $ 300 a $ 700
• Grande luminária LED para estradas (150 a 250 watts): US$ 600 a US$ 1.500
• Conjunto de luminária LED de mastro alto (cabeças múltiplas): US$ 3.000 a US$ 15.000

Custos de fundação e conexão elétrica

O trabalho subterrâneo é frequentemente subestimado nas estimativas de custos dos postes de iluminação pública. Uma fundação padrão enterrada diretamente ou com ancoragem para um poste de 25 a 35 pés normalmente custa US$ 500 a US$ 2.000 dependendo das condições do solo e das taxas de mão de obra locais. A instalação de valas e conduítes elétricos da fonte de energia mais próxima de cada poste acrescenta $ 30 a $ 80 por pé linear de trincheira, o que significa que uma corrida de 200 pés acrescenta US$ 6.000 a US$ 16.000 ao projeto.

As taxas de conexão de serviços elétricos cobradas pela concessionária variam amplamente, mas normalmente variam de US$ 500 a US$ 3.000 por ponto de conexão .

Custo total instalado por poste

Quando todos os componentes são combinados, o custo total instalado de postes de iluminação pública para aplicações rodoviárias típicas é dividido da seguinte forma:

• Poste de aço galvanizado padrão (30 pés) com luminária LED em uma rua residencial: US$ 2.000 a US$ 5.000 por poste
• Poste de alumínio (35 pés) com LED de médio alcance em uma estrada coletora: US$ 4.000 a US$ 8.000 por poste
• Poste decorativo de ferro fundido com luminária LED ornamental: US$ 6.000 a US$ 15.000 por poste
• Torre de aço de mastro alto com montagem de LED multicabeças em entroncamento rodoviário: US$ 25.000 a US$ 80.000 por torre

Os custos operacionais anuais de uma iluminação pública LED moderna são normalmente $ 50 a $ 150 por ano em eletricidade, em comparação com US$ 150 a US$ 300 por ano para HPS mais antigos ou instalações de vapor de mercúrio de produção comparável.

O que é uma luz de vapor de mercúrio? Tecnologia, usos e eliminação progressiva

Uma luz de vapor de mercúrio é um tipo de lâmpada de descarga de alta intensidade (HID) que produz luz passando um arco elétrico através de uma mistura pressurizada de vapor de mercúrio e gás argônio dentro de um bulbo interno de quartzo. Foi uma das primeiras e mais amplamente implantadas tecnologias de iluminação pública elétrica, introduzida comercialmente na década de 1930 e dominante nas décadas de 1970 e 1980.

Como funcionam as luzes de vapor de mercúrio

A operação de uma luz de vapor de mercúrio envolve várias etapas:

1. Quando a energia é aplicada, um arco se forma entre dois eletrodos no tubo interno de quartzo, que contém mercúrio e argônio.
2. O argon gas initiates the arc at low temperature
3. À medida que a lâmpada aquece durante 3 a 5 minutos, o mercúrio vaporiza e o arco muda do argônio para o vapor de mercúrio
4. O excited mercury atoms emit ultraviolet radiation, which strikes the phosphor coating on the outer glass envelope and is converted to visible light
5. O light output stabilizes at a characteristic cor branco-azulada com uma temperatura de cor correlacionada de aproximadamente 3.000 a 7.000K dependendo do design da lâmpada

As lâmpadas de vapor de mercúrio requerem um reator para regular a corrente e não podem ser reiniciadas imediatamente após serem desligadas porque a pressão interna cai e o arco não pode ser restabelecido até que a lâmpada esfrie (normalmente 3 a 6 minutos).

Características e desempenho das luzes de vapor de mercúrio

• Saída de luz: Uma lâmpada de vapor de mercúrio padrão de 400 watts produz aproximadamente 21.000 a 23.000 lumens no início da vida
• Índice de reprodução de cores (CRI): Normalmente 15 a 55, o que é muito baixo em comparação com o LED moderno (CRI 70 a 90). As cores parecem distorcidas, principalmente vermelhos e verdes
• Eficácia: Aproximadamente 30 a 65 lúmens por watt, em comparação com 100 a 180 lúmens por watt para LEDs modernos
• Vida útil da lâmpada: 16.000 a 24.000 horas, o que era considerado longo na época
• Tempo de aquecimento: 3 a 5 minutos para saída total
• Tempo de reinicialização: 3 a 6 minutos após a interrupção da energia antes que a lâmpada possa reiniciar

Por que as luzes de vapor de mercúrio não são mais usadas

Em 2008, a Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) e o Departamento de Energia proibiram efetivamente a fabricação e importação de reatores de vapor de mercúrio para aplicações de iluminação geral, acelerando a eliminação desta tecnologia. Os principais motivos para a descontinuação incluem:

• Perigo ambiental: Cada lâmpada contém de 15 a 100 miligramas de mercúrio, um metal pesado tóxico. Lâmpadas quebradas ou descartadas incorretamente apresentam riscos de contaminação do solo e da água
• Baixa eficiência energética: As lâmpadas de vapor de mercúrio desperdiçam 35 a 70% da eletricidade consumida na forma de calor, em vez de luz
• Má qualidade de cor: O bluish-white, low-CRI light distorts colors and reduces visibility of road hazards compared to modern sources
• Depreciação do lúmen: As lâmpadas de vapor de mercúrio perdem até 50% da sua emissão de luz inicial ao longo da sua vida útil, continuando a consumir a mesma eletricidade
• Melhores alternativas: Sódio de alta pressão, iodetos metálicos e, posteriormente, tecnologia LED oferecem eficiência superior, qualidade de cor e longevidade

Onde as luzes de vapor de mercúrio ainda podem ser encontradas

Apesar de terem sido eliminadas gradualmente de novas instalações, as luzes de rua com vapor de mercúrio ainda podem ser encontradas em bairros mais antigos e municípios que ainda não concluíram as atualizações de infraestrutura. A modernização de uma antiga luminária de vapor de mercúrio com uma substituição moderna de LED normalmente reduz o consumo de energia em 50 a 75% e elimina preocupações com descarte de mercúrio. Muitas concessionárias e municípios oferecem programas de descontos especificamente para conversões de vapor de mercúrio em LED.

Tamanho das luzes de rua: dimensões da luminária e classes de saída

O tamanho das luzes de rua refere-se tanto às dimensões físicas da caixa da luminária quanto à classe de saída (nível de lúmen e potência) da luminária. As larguras das luminárias de iluminação pública normalmente variam de 12 a 36 polegadas, com comprimentos de 18 a 60 polegadas, dependendo do tipo de luminária e do nível de saída.

Dimensões físicas por tipo de acessório

Os estilos de luminárias públicas mais comuns e suas dimensões físicas típicas incluem:

Classes de saída e potência

O tamanho das luzes de rua em termos de emissão de luz é categorizado pela emissão de lúmen e pela potência correspondente. As modernas luzes de rua LED são classificadas em categorias de saída alinhadas com os tipos de estradas que atendem:

• Tipo I (caminhos pedestres, ruas residenciais estreitas): 2.000 a 5.000 lúmens, LED de 20 a 50 watts
• Tipo II (ruas residenciais, pequenas áreas de estacionamento): 5.000 a 10.000 lúmens, LED de 40 a 80 watts
• Tipo III (estradas coletoras, estacionamentos médios): 10.000 a 16.000 lúmens, LED de 80 a 130 watts
• Tipo IV (estradas arteriais, grandes áreas de estacionamento): 15.000 a 25.000 lúmens, LED de 120 a 200 watts
• Tipo V (mastro alto, nós rodoviários): 25.000 a 60.000 lúmens por cabeça, LED de 200 a 480 watts por cabeça

Padrões de distribuição de luz

O tamanho das luzes de rua também está relacionado ao padrão de distribuição óptica que elas produzem. A IESNA classifica as distribuições de luminárias rodoviárias como:

• Distribuição tipo I: Extensão lateral estreita, adequada para caminhos e estradas estreitas
• Distribuição tipo II: Propagação lateral moderada, para estradas residenciais e secundárias
• Distribuição tipo III: Ampla distribuição lateral, para estradas mais largas montadas de um lado
• Distribuição tipo IV: Lançamento para frente, para montagem na beira de estradas largas
• Distribuição tipo V: Dispersão circular e simétrica, para aplicações de área e de mastro alto

É essencial combinar o tipo de distribuição correto com a geometria da estrada. Usar uma distribuição Tipo V em uma estrada residencial estreita desperdiçaria mais de 50% da luz em gramados e edifícios, e não na superfície da estrada.

Comparação de antigas e novas tecnologias de iluminação pública por tamanho e eficiência

Escolhendo a configuração correta de iluminação pública: guia prático de decisão

Selecionar a combinação certa de altura do poste, espaçamento, tamanho do equipamento e tecnologia de iluminação requer equilíbrio entre requisitos técnicos, objetivos estéticos e restrições orçamentárias. O seguinte quadro prático abrange as principais decisões:

Etapa 1: Identificar a classificação da estrada e a meta de iluminância

Comece por classificar a estrada de acordo com a sua função (residencial, colectora, arterial, auto-estrada) e consultando os requisitos de iluminância IESNA RP-8 aplicáveis para essa classe de estrada. Isto estabelece o nível mínimo médio mantido da vela que o sistema de iluminação deve atingir na superfície da estrada.

Etapa 2: selecione a altura de montagem com base na largura da estrada

Uma orientação geral é que a altura de montagem do poste deve ser igual aproximadamente 1,0 a 1,5 vezes a largura da estrada para colocação em um único lado, ou cerca 0,5 a 0,75 vezes a largura da estrada para colocação no lado oposto. Uma estrada de 12 metros de largura com postes em lados opostos normalmente usaria postes de 6 a 9 metros de altura.

Etapa 3: estimar o espaçamento usando a regra do multiplicador

Aplique a regra de 2,5 a 3 vezes a altura de montagem para obter uma estimativa inicial do espaçamento e, em seguida, verifique com software fotométrico. Verifique sempre se o rácio de uniformidade (o rácio entre a iluminância média e a iluminância mínima) permanece dentro dos limites da IESNA, normalmente 3:1 a 6:1 dependendo da classificação da estrada.

Etapa 4: Selecione o tamanho da luminária e o tipo de distribuição

Combine a classe de saída da luminária e o tipo de distribuição com a largura da estrada e a iluminância necessária. Para uma estrada residencial de 30 pés de largura com postes de 25 pés espaçados de 65 pés entre si, uma luminária LED de distribuição Tipo II ou Tipo III produzindo 8.000 a 12.000 lúmens normalmente seria apropriada.

Etapa 5: avaliar o custo total do poste de iluminação pública

Obtenha orçamentos para o custo completo de instalação, incluindo poste, luminária, fundação, valas e conexão elétrica. Compare o custo do ciclo de vida ao longo de 20 anos, considerando o consumo de energia, a manutenção e os custos de substituição de lâmpadas. Os sistemas LED modernos quase sempre apresentam um custo total em 20 anos menor do que as instalações HID ou de vapor de mercúrio mais antigas, apesar dos custos iniciais de hardware mais elevados.

Regulamentos de iluminação pública, padrões de segurança e considerações ambientais

As instalações de iluminação pública devem cumprir uma série de regulamentos que abrangem segurança estrutural, códigos elétricos, desempenho fotométrico e impacto ambiental. Os planejadores e especificadores devem estar cientes dos seguintes requisitos.

Requisitos estruturais e de carga de vento

Os postes de iluminação pública devem ser projetados para suportar cargas de vento conforme especificado pelas Especificações padrão da AASHTO para suportes estruturais para sinais rodoviários, luminárias e sinais de trânsito. Em áreas costeiras propensas a furacões, os postes devem ser projetados para velocidades de vento de 130 a 170 mph . Instalações internas padrão normalmente são projetadas para 90 a 110 mph. Os postes também devem atender aos requisitos de ruptura ou cedência perto das estradas para reduzir a gravidade dos ferimentos em colisões de veículos.

Segurança Elétrica e Conformidade com o Código

Todas as instalações elétricas de iluminação pública devem estar em conformidade com o Código Elétrico Nacional (NEC) dos Estados Unidos, bem como com os requisitos locais de interconexão de serviços públicos. Aplicam-se requisitos de aterramento, ligação, preenchimento de conduíte, proteção contra sobrecorrente e desconexão. As luminárias devem ter listagem UL (UL 1598 para luminárias ou UL 8750 para componentes LED) para garantir a conformidade com a segurança.

Poluição luminosa e conformidade com o céu escuro

A iluminação pública descontrolada contribui para o brilho do céu e a poluição luminosa que perturba os ecossistemas e reduz a visibilidade astronômica. A International Dark-Sky Association (IDA) e a IESNA publicam diretrizes da Model Lighting Ordinance (MLO) que definem a invasão máxima de luz e os limites de iluminação ascendente por zona de iluminação. Os principais requisitos incluem:

• Classificações máximas de luz de fundo e luz ascendente para luminárias em áreas sensíveis ao céu escuro
• Uso de luminárias de corte total ou classificação de corte que direcionam toda a luz para baixo
• Restrições de temperatura de cor: muitas leis relativas ao céu escuro limitam as luzes da rua a 3.000 mil ou menos para reduzir a luz do espectro azul que contribui para o brilho do céu
• Controles adaptativos: a regulação ou o desligamento durante horários de baixo tráfego reduzem a emissão total de luz e o consumo de energia

Regulamentos de descarte de mercúrio

As lâmpadas de vapor de mercúrio são classificadas como resíduos perigosos pela Lei de Conservação e Recuperação de Recursos (RCRA) dos Estados Unidos. Os municípios e empreiteiros que substituem as lâmpadas de vapor de mercúrio nas ruas devem seguir as diretrizes da EPA para coleta, embalagem e transporte de lâmpadas para instalações de reciclagem certificadas. O custo da reciclagem de lâmpadas de mercúrio é de aproximadamente US$ 0,25 a US$ 1,00 por lâmpada através de recicladores licenciados, um custo pequeno, mas necessário, da transição para a tecnologia LED.

Perguntas frequentes sobre postes de iluminação pública e iluminação

1. Qual é a altura padrão de um poste de iluminação para uma rua residencial?

A altura padrão de um poste de luz para uma rua residencial é normalmente 20 a 25 pés (6 a 7,5 metros) . Postes decorativos para pedestres em ambientes residenciais podem ser mais curtos, variando de 2,5 a 4,5 metros. A altura exata depende da largura da estrada, do nível de iluminância exigido e dos padrões de projeto locais.

2. Como é calculado o espaçamento da iluminação pública?

O espaçamento da iluminação pública é inicialmente estimado em 2,5 a 3 vezes a altura de montagem do poste. Esta estimativa é então verificada utilizando software fotométrico para confirmar que a iluminância média necessária e a taxa de uniformidade são alcançadas em toda a superfície da estrada de acordo com as directrizes IESNA RP-8.

3. Qual é a altura de um poste de iluminação pública em uma rodovia importante?

Em trechos de rodovias padrão, a altura de um poste de iluminação pública é normalmente 35 a 45 pés . Nos principais nós de ligação onde é utilizada iluminação de mastro alto, as torres podem atingir 80 a 150 pés , cada um suportando vários cabeçotes de luminária para iluminar grandes áreas de intercâmbio a partir de menos locais de postes.

4. Quanto custa a instalação de um poste de iluminação pública?

Um poste de iluminação pública completo instalado, incluindo poste, luminária LED, fundação e conexão elétrica normalmente custa US$ 2.000 a US$ 8.000 para aplicações rodoviárias padrão. Postes decorativos de ferro fundido com acessórios ornamentais podem alcançar US$ 15.000 ou mais por poste , e torres de mastro alto em cruzamentos de rodovias podem custar de US$ 25.000 a US$ 80.000 cada.

5. O que é uma luz de vapor de mercúrio e ela ainda é usada?

Uma luz de vapor de mercúrio é uma lâmpada de descarga de alta intensidade que produz luz através de um arco elétrico em vapor de mercúrio pressurizado, emitindo um brilho branco-azulado. Os reatores de vapor de mercúrio foram efetivamente banidos da nova produção nos Estados Unidos em 2008 devido à baixa eficiência, baixa qualidade de cor e riscos ambientais do mercúrio. A tecnologia já não é utilizada em novas instalações, mas ainda pode ser encontrada em sistemas de iluminação pública mais antigos e não atualizados.

6. Qual é o tamanho de uma luminária de rua padrão?

Uma luminária de rua cobrahead padrão de tamanho médio é normalmente 16 a 20 polegadas de largura e 24 a 36 polegadas de comprimento . As luminárias residenciais menores podem ter de 12 a 15 polegadas de largura, enquanto as grandes luminárias rodoviárias podem ter de 24 a 28 polegadas de largura. As luminárias globo post-top para aplicações decorativas normalmente medem de 10 a 18 polegadas de diâmetro.

7. Quantos lúmens uma iluminação pública produz?

A saída de luz da iluminação pública varia de acordo com a aplicação. As luzes de rua residenciais normalmente produzem 5.000 a 10.000 lúmens , as luminárias coletoras de estradas produzem de 10.000 a 16.000 lúmens, as luzes de estradas arteriais produzem de 15.000 a 25.000 lúmens e as luminárias de mastro alto produzem de 25.000 a 60.000 lúmens por cabeça. As luminárias LED modernas atingem essas saídas de 40 a 200 watts, dependendo do nível de saída.

8. Qual material é melhor para um poste de iluminação pública?

O melhor material do poste depende do ambiente e da aplicação. Aço galvanizado é a escolha mais econômica para aplicações interiores padrão. Alumínio é preferido para ambientes costeiros ou de alta corrosão devido à sua resistência natural à corrosão. Concreto oferece a vida útil mais longa (50 a 80 anos) para aplicações pesadas. Composto de fibra de vidro é usado em ambientes extremamente corrosivos onde tanto o aço quanto o alumínio se degradariam rapidamente.

9. Como a altura de montagem afeta o espaçamento da iluminação pública?

A altura e o espaçamento de montagem estão diretamente relacionados: postes mais altos permitem maior espaçamento entre postes porque a luminária ilumina uma área maior a partir de uma altura maior. No entanto, postes muito altos podem criar pontos brilhantes diretamente abaixo do equipamento e áreas mais escuras entre os postes se o espaçamento não for cuidadosamente calculado. O design fotométrico adequado garante iluminância consistente em toda a instalação, independentemente da altura de montagem.

10. Existem restrições quanto à temperatura da cor da iluminação pública?

Sim. Muitos municípios e leis de céu escuro restringem a temperatura da cor da luz pública a 3.000 mil ou menos para reduzir a luz do espectro azul que contribui para o brilho do céu e perturba os ritmos circadianos da vida selvagem. A American Medical Association (AMA) emitiu uma declaração de orientação em 2016 recomendando que a iluminação LED externa fosse limitada a 3.000 mil ou menos , especialmente em áreas residenciais, para reduzir os potenciais efeitos para a saúde da luz rica em azul nos padrões de sono humano.